Uma das vantagens de possuir um veículo eléctrico reside na sua fácil manutenção. Com um pequeno número de peças para ficar de olho, a manutenção deste tipo de carro não é exigente nem particularmente difícil para o bolso. Estas vantagens devem-se à própria natureza da energia eléctrica, mas também graças a certas inovações.
Quais são as particularidades da manutenção de veículos eléctricos?
Um motor eléctrico requer uma manutenção muito mais simples do que um motor de combustão interna. Sem atrito entre quaisquer partes móveis ou trocas entre líquidos e gases, não precisa de lubrificante nem de exaustão. Isso significa que não há trocas de óleo, filtro ou sistema de exaustão. Tudo isso pode ser descontado no custo de manutenção do carro. Portanto, a manutenção envolve muito menos elementos mecânicos do que em um carro movido a combustão. Na verdade, os pneus, o fluido do lavador do para-brisa, as pastilhas dos travões e os filtros do ar condicionado são os únicos consumíveis que exigem trocas regulares num carro elétrico.
Um pequeno número de peças
O design do motor do carro eléctrico reduz consideravelmente o número de peças necessárias para o seu funcionamento. Dentre estes, nenhum é o que se conhece como “peças de desgaste”, que podem afetar o funcionamento do motor. Portanto, num veículo elétrico, não há correia dentada, junta do cabeçote e mangueira de resfriamento - o que pode causar avarias no motor quando usado. Quanto à tração, esses veículos são confiáveis ao longo de centenas de milhares de quilómetros. Para os condutores que procuram tranquilidade e facilidade de manutenção, o veículo eléctrico é uma escolha óbvia. Especialmente porque a manutenção simplificada não significa que seja menos completa: todas as peças do veículo são verificadas por especialistas da rede do fabricante.
Menos desgaste nos travões
Os carros elétricos usam dois sistemas de frenagem: primeiro, frenagem regenerativa, que usa o motor como gerador para carregar a bateria de tempos em tempos, depois frenagem padrão – com discos ou tambores e pastilhas de freio – que é activada posteriormente. Isso, portanto, alivia a carga no sistema de frenagem mecânica e nos pneus, o que significa que as peças envolvidas precisam ser substituídas com menos frequência.
Uma transmissão simplificada
Sem caixa de câmbio manual ou embreagem, a transmissão de um veículo eléctrico é muito mais simples: ao contrário de um motor de combustão, um motor elétrico oferece acionamento direto. Quando o motorista pressiona o acelerador, a bateria gera um campo magnético dentro de uma parte fixa, que então faz com que uma parte móvel gire.
Pontos de inspecção padrão
Os trabalhos de manutenção no chassi, carroceria, pneus, direção e suspensão de um veículo eléctrico são realizados de maneira normal, assim como as verificações do sistema de ar condicionado, conforto e limpadores de para-brisa. Estes pontos de inspeção são essenciais para a segurança do veículo e conforto de condução.
Menos manutenção para realizar a si mesmo
Num carro eléctrico, os níveis de fluido dos travões e refrigerante precisam ser verificados e possivelmente alterados ou reabastecidos. A pressão dos pneus também deve ser monitorada regularmente, como para um carro a combustão: antes de sair de férias, antes de uma inspeção de segurança do veículo, etc. Outra tarefa que pode ser realizada sem a necessidade de um mecânico é a substituição da bateria de 12 volts que alimenta a iluminação e a eletrônica a cada três anos.
A bateria de um veículo elétrico requer manutenção?
A bateria de um veículo eléctrico é um dos seus componentes mais importantes. O motor é alimentado pelo que é chamado de bateria de tração. Ele define o alcance do veículo eléctrico, às vezes na casa das centenas de quilômetros, dependendo do modelo.
No que diz respeito à durabilidade de uma bateria de íon-lítio em um veículo elétrico, estima-se a sua vida útil automotiva em 10 anos. Mas isso não significa que a bateria não pode mais funcionar. Pelo contrário, ainda tem uma boa dúzia de anos para ser usado em sua “segunda vida” em outros campos, desde armazenamento estacionário de electricidade até electrificação de veículos, distribuição local de energia verde e muito mais.
A forma como o veículo é usado também afecta a vida útil da bateria, por isso é essencial que os check-ups sejam realizados por uma concessionária. Para garantir a longevidade ideal, eles verificarão a vida útil dessa parte crucial.
Quanto custa a manutenção de um carro elétrico?
Poupanças consideráveis
Vários estudos convergentes mostram que o custo de manutenção de um carro citadino eléctrico é 20-35% menor do que o de um carro a combustão equivalente, para o qual reparos, manutenção e trocas de óleo podem aumentar a conta. Estas diferenças notáveis nos custos de manutenção podem ser explicadas, quando se trata de um veículo eléctrico, pela ausência de peças de desgaste que requerem trocas regulares, bem como pela não necessidade de grandes reparações no motor.
Essas vantagens valem para todos e são ainda mais óbvias para quem dirige muito. As empresas, por exemplo, têm boas razões para escolher veículos eléctricos para os seus carros da empresa ou veículos utilitários. A manutenção da frota — dependendo do tipo de veículo, modo de aquisição e tipo de uso — representa entre 7-12% do TCO (Total Cost of Ownership).
Muito menos inspecções
É recomendável que o seu veículo eléctrico seja verificado a cada 30.000 quilómetros por um profissional certificado, comparado a cada 15.000 quilómetros para um carro a gasolina e 20.000 quilómetros para um diesel.
Outros custos de manutenção esperados envolvem a troca de pneus e discos dos travões de acordo com sua condição e distância percorrida.
Direção, suspensão e amortecedores também estão integrados ao orçamento de manutenção, que depende, mais uma vez, da frequência de uso do automóvel.
Sem falar na economia feita “na bomba” ou melhor, “na tomada”! Tudo isso explica as vantagens financeiras de operar um veículo eléctrico e permite que os motoristas calculem com precisão as economias que podem ser feitas com esse tipo de veículo.